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全國首個5G智能物流園區落成

供應鏈數字化促產業互聯網新發展

來源:中國貿易報 作者:本報記者 劉禹松 2019-11-06 09:25:36

未來的智能物流園區什么樣?倉庫里,不同功能的智能機器人各司其職、密切合作,分揀、打包、發貨一氣呵成。想要查看某個產品信息,戴上特制的AR眼鏡,只要將目光移向這個產品就行。如果想要人工查找,在眼鏡的幫助下,按圖索驥也不是什么難事。由于有了5G加持,物流車輛的出入來往、貨物的裝卸情況,甚至園區附近的交通狀況統統都在眼前。近日,《中國貿易報》記者在2019全球智能物流峰會上了解到,國內首個5G智能物流示范園區已經在京東物流北京亞洲一號倉基本落成,讓這一切已不僅停留在夢想。

“持續的技術突破和創新應用是平臺保持領先的基本要求。我們和三大運營商一起,在5G和IoT(物聯網)應用上進行了探索和落地,京東物流5G智能物流平臺LoMir(絡謎)已經建成。”京東物流集團首席執行官王振輝表示,LoMir即在5G、IoT等技術加持下,使用數字孿生技術建立物理世界的數字鏡像,利用數字世界的仿真、分析來優化物理世界的效率,帶來物理世界的效率革命。基于LoMir平臺,京東物流在智能園區、樞紐和倉儲等方面都取得了落地成果。

全球移動通信協會高級顧問王建宙指出,5G不僅是技術的變革,更是數字經濟的基礎,在改變人們生活的同時,推動整個經濟、產業的發展。5G將實現人人互連、人物互連、萬物互連,物流將成為5G和物聯網技術應用的最佳場景。目前在京東物流已經建成的5G智能園區,通過5G+高清攝像頭,不僅可以實現人員的定位管理,還可以實時感知倉內生產區擁擠程度,及時進行資源優化的配置,極大提高生產效率;5G與IIoT(工業物聯網)的結合,可助力對園區內的人員、資源、設備進行管理與協同;5G還幫助園區智能識別車輛,并智能導引貨車前往系統推薦的月臺進行作業,讓園區內的車輛更加高效有序運行。

隨著5G智能物流示范園區的落地,本次峰會上,京東物流也正式提出供應鏈產業平臺(OPDS),基于不同屬性的產業提供一體化供應鏈服務,積極推動供應鏈對產業的數字化改造與技術賦能。

“在新一輪科技革命和產業互聯網發展大勢下,數字世界與實體經濟、智能技術與傳統行業、消費連接與產業鏈接的邊界被打破,供應鏈數字化成為產業互聯網發展的最佳入口。京東物流將以供應鏈產業平臺為依托,以全供應鏈服務和供應鏈技術平臺為落點,乘產業互聯之風,驅動產業質效升級,實現產業鏈上下游的高效協同、高速增長和價值共創。”王振輝說。

據了解,產業互聯網目前已經成為中國經濟轉型升級的重要驅動,作為互聯網與產業發展鏈接者的供應鏈也在發生新的變化。“早在2017年,京東物流就提出了3S理論。目前,短鏈、智能、共生的無界物流正在嵌入到生產、流通、消費的每一個環節當中,尤其在消費端,供應鏈對效率和體驗的重塑愈發深入。但在產業端,供應鏈還有極大的提升空間,隨著產業互聯網發展的技術條件和環境成熟,數字化和智能化的供應鏈改造勢必向產業端延伸。”王振輝介紹。

此外,在當前新的技術浪潮和產業發展大背景下,以物流和供應鏈升級推動產業互聯網發展同樣成為政府部門、行業機構和企業的共識。王建宙表示:“在5G、物聯網、人工智能等前沿技術驅動下,傳統產業的數字鴻溝與行業門檻被打破,供應鏈將大大拓寬產業互聯網的應用前景。”世界經濟論壇中國區第四次工業革命網絡負責人魯子龍(Danil Kerimi)也認為,“新一輪工業革命正以前所未有的態勢席卷而來,新興技術推動了智能物流發展和供應鏈變革,供應鏈也將反向推動產業發展,深刻影響我們的經濟和社會。”

王振輝指出,隨著物流服務邊界的不斷拓寬,京東物流不止要服務消費側,更要在產業側驅動生產效率和經營效率提升,推動產業升級。“供應鏈數字化是產業互聯網發展的最佳入口。未來,無論是工廠還是農場,都將擁有智能化、數字化的供應鏈能力。”

而以供應鏈產業平臺為實踐依托,“短鏈、智能、共生”的無界物流3S理論內涵也將得到豐富。“短鏈將從商品短鏈流通延伸到產銷短鏈打通,智能將從運營效率提升拓展到產業效率提升,共生不僅要業務協同,還要實現價值共創,京東物流將與合作伙伴成為價值共同體。”王振輝說。


責任編輯:葛巖

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